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Rodovia com caminhões e acesso lateral

Obras e Investimentos

A concessão da Rota Mogiana prevê aproximadamente R$ 9,4 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, destinados à ampliação da capacidade, modernização da infraestrutura e melhoria das condições de segurança e tráfego nos cerca de 520 quilômetros de rodovias que integram o lote.

R$9,4bilhões
em investimentos ao longo de 30 anos

Obras e Investimentos

O programa de investimentos contempla:

217

quilômetros de duplicações

138

quilômetros de terceiras faixas

86

quilômetros de vias marginais, entre implantação e adequação

151

dispositivos de acesso, entre novos dispositivos e adequações

58

novas passarelas

As duplicações estão previstas em trechos das rodovias SP-333, SP-338, SP-342, SP-350, SP-344, SP-107, SP-133 e SP-215, enquanto a SP-340 e a SP-350 terão implantação de faixas adicionais.

Entre as intervenções estratégicas previstas estão duplicações nos corredores entre

Casa Branca São José do Rio Pardo
Mococa Cajuru
Águas da Prata a divisa com Minas Gerais
SÃO PAULOMINASGERAISGuaxupé (MG)SP-340 · do km 114,10 ao km 279,609SP-342 · do km 171,500 ao km 251,150SP-344 · do km 200,700 ao km 241,600SP-350 · do km 238,410 ao km 296,700SP-338 · do km 268,300 ao km 310,960SP-333 · do km 0 ao km 20,400SP-133 · do km 0,500 ao km 15,100SP-107 · do km 18,450 ao km 43,800SP-225 · do km 0 ao km 6,500SP-215 · do km 29,600 ao km 49,840SP340SP342SP344SP350SP338SP333SP133SP107SP225SP215SAU 1 · SP-340 – km 119,8 – sentido Norte – Campinas1SAU 2 · SP-340 – km 140 – sentido Norte – Holambra2SAU 3 · SP-133 – km 12 – sentido Oeste – Cosmópolis3SAU 4 · SP-340 – km 175 – sentido Sul – Mogi Guaçu4SAU 5 · SP-342 – km 193,5 – sentido Leste – Espírito Santo do Pinhal5SAU 6 · SP-340 – km 200 – sentido Norte – Aguaí6SAU 7 · SP-344 – km 223 – sentido Leste – São João da Boa Vista7SAU 8 · SP-342 – km 240,5 – sentido Oeste – Águas da Prata8SAU 9 · SP-215 – km 31 – sentido Oeste – Vargem Grande do Sul9SAU 10 · SP-340 – km 238 – sentido Norte – Casa Branca10SAU 11 · SP-350 – km 259,7 – sentido Leste – Itobi11SAU 12 · SP-350 – km 287,1 – sentido Leste – Tapiratiba12SAU 13 · SP-338 – km 268,4 – sentido Leste – Mococa13SAU 14 · SP-338 – km 287,8 – sentido Leste – Cajuru14SAU 15 · SP-333 – km 7,4 – sentido Sul – Cajuru15Pedágio JaguariúnaPedágio Estiva GerbiPedágio Casa BrancaPedágio MococaPedágio Espírito Santo do PinhalPedágio Águas da PrataPedágio AguaíPedágio São João da Boa VistaPedágio ItobiSede administrativa · SP-340 – km 161Sede · km 161Ponto de Parada e Descanso · SP-340 – km 151,6PPD · km 151,6CampinasJaguariúnaHolambraSanto Antôniode PosseArtur NogueiraCosmópolisLimeiraMogi MirimMogi GuaçuEstiva GerbiAguaíEspírito Santodo PinhalSão João daBoa VistaÁguas da PrataVargem Grandedo SulCasa BrancaItobiSão José doRio PardoTapiratibaMococaCajuruSanta Cruzda EsperançaNSOLSÃO PAULORota Mogiana
15Bases SAU9Praças de pedágio1Sede administrativa1Ponto de Parada e DescansoRodovias da concessãoMunicípio da concessãoMapa esquemático. Posições aproximadas.

O projeto também contempla ciclovias nas rodovias SP-107 e SP-342.

25km

Na SP-107, está prevista a implantação de 25 quilômetros de ciclovia, entre Artur Nogueira e Santo Antônio de Posse, passando por Holambra.

Além das obras de ampliação da capacidade, estão previstas intervenções voltadas diretamente à segurança viária, como

Implantação e adequação de barreiras e defensas

Instalação de sonorizadores em trechos de maior tráfego

Melhorias na sinalização e na iluminação, especialmente em pontos considerados críticos

Rodovia duplicada com viaduto e campos cultivados

Com esse conjunto de investimentos, a Rota Mogiana terá uma infraestrutura progressivamente modernizada, com obras destinadas a aumentar a capacidade das rodovias, melhorar a fluidez do tráfego e ampliar a segurança de motoristas, passageiros, pedestres e demais usuários.